TÉMATA

Formule E 2018

Formule E 2018

Říkáme pro pohodlí „Formule E.„Ale oficiálně by se to mělo jmenovat Mistrovství Formule E, důležité je porozumět si navzájem a pochopit, jak se tato automobilová série věnovaná výhradně vozidlům poháněným elektromotory stává stále důležitější. Byl koncipován Mezinárodní automobilová federace v roce 2011 to skutečně začalo 13. září 2014, tím, žeEPrix z Pekingu. Od té chvíle následovaly různé šampionáty, které jsou přijel také do Itálie, do Říma.

V první sezóně, tedy v roce 2014, se tedy shodné vozy účastnily různých standardizovaných komponentů, ve druhé sezóně se mohlo zúčastnit více výrobců a pravidlo otevírání a rozmanitosti zůstalo i v následujících sezónách, díky čemuž byly závody více vzrušující. Víme, že soutěž vždy dává událostem koření a živost.

Formule E 2018

Podívejme se pomaleji, jak jsme se dostali mistrovství roku 2018. Návrh na mistrovství elektrických monopostů sahá do roku 2011 a byl v té době představen prezidentem FIA Jean Todt. První testovací jezdec v září následujícího roku byl bývalý jezdec Formule 1, italsko-brazilský Lucas Di Grassi, jakmile bude vše v pořádku, po dvou měsících již bylo objednáno více než 40 automobilů.

V průběhu měsíců práce pokračovaly as nimi i události z Formule E. demonstrační, užitečné nejen pro show, ale také pro vyzkoušet prostředky. A nejen to: existovalo také několik důvodů o formátu soutěže protože jste určitě nemohli přeložit všechna pravidla Formule 1 do Formule E, jako by se nic nestalo.

Vůbec první oficiální ePrix byl Peking 2014, první závod sezóny 2014-2015, postupně tu byli další a my jsme dorazili v roce 2018 s prezentací druhá generace elektrických závodních vozů, která se konala 6. března na autosalonu v Ženevě. Toto je auto, které v závodě vidíme dodnes, bylo představeno v této páté sezóně a má maximální výkon 250 kW, závodní výkon 200, zrychlení z 0-100 km / h za 2,8 sekundy a maximální rychlost: 280 km / h.

Není to špatné, řekl bych, a pokud jde o spotřebu, byla přijata řada opatření, která se ji snaží minimalizovat. Například prostředky pro Formule E. nemají zadní křídlo, ale dva můstkové prvky zakrývající přední profil zadních kol. Přední kola jsou částečně zakryta pro snížení odporu a zvýšení účinnosti, pro stejný účel byl navržen snížený nos, zatímco „břicha“ elektromobilů druhé generace mají hranatější tvary.

Formule E v Římě

První Italská E-Prix byl v hlavním městě hostován loni 14. dubna a byla nepochybně prožívána jako skvělá událost nejen nadšenců, ale také mnoha občanů, zvědavců a těch, kteří věří, že elektrická mobilita není jen věcí „napůl ponožek“ nebo „želv“.

Ti v Římě byli sedmým kolem sezóny 2017-2018, scénografie pro jezdce byla Eur okres, lístky se za pár dní prodávaly jako horké koláče a v žádném případě jich nebylo málo, pouze vstupy na trávník byly 15 tisíc, k těm na stáncích připočteno, drahé, ale méně než u neelektrické Grand Prix .

Formule E v televizi

Mnoho zaujalo Formule E. kteří nebyli schopni navštívit Eur, aby viděli probíhající historickou událost, mohli si užít show v televizi a naladit se na Itálie 1, síť, která z tohoto důvodu 2017/2018 vysílala všechny závody šampionátu Formule E.

Nejen v Itálii, ale i v mnoha jiných částech světa existují sítě, které vysílají tuto mladou, ale zajímavou soutěž. Italia 1 je ve skutečnosti jedním z více 50 provozovatelů vysílání na 5 kontinentech který vysílá Formule E s dosahem cca 20 milionů diváků.

Formule E: kalendář

Termíny jsou naplánovány naEPrix jsou to všechny závody organizované na dočasných pouličních okruzích, takže od první sezóny byla po Pekingu naplánována E-Prix na Buenos Aires, Miami, Berlín, Moskva a Londýn. Nejnovější vydání šampionátu, ve kterém byl Řím, se dotklo i dalších měst Mexico City, Paříž, Curych a New York. THEV čekání na další epizody v kalendáři se můžete dozvědět více o prostředcích čtením tohoto článku elektrická mobilitaaelektromobily a jejich dojezd

Pokud se vám tento článek líbil, sledujte mě i na Twitteru a Facebooku


Video: 2018 Marrakesh E-Prix Season 4 - Race 3 - Full Race (Leden 2022).